今年疫情影響削弱以來，二甲苯走勢相對甲苯更為和緩，在甲苯動蕩時少有寬幅震蕩出現(xiàn)，尤其在價格低位背景下。然而，周三，即9月23日盤中二甲苯市場港口價格驟跌（此處描述為“驟跌”，不單指跌幅明顯，更指出乎意料），跌至3470元/噸左右，9月27日下午二甲苯張家港市場最低價至3450元/噸，為4月底3410元/噸以來的最低值。

而在國內(nèi)其他市場，廠家及貿(mào)易商出貨形勢亦不容樂觀，價格連連回落。本周中石化華東、華北、華中、華南銷售公司紛紛下調(diào)關(guān)聯(lián)廠家報價，降幅50-100元/噸不等；山東煉廠近期二甲苯下調(diào)幅度達200-300元/噸不等。工廠報價及張家港市場走勢反映了一個問題：二甲苯市場似乎“崩了”，這是一個出乎意料卻又在意料之中的結(jié)果。

首先，國際原油期貨穩(wěn)步走高后驟跌，WTI從8月26日的43.36美元/桶跌至36美元/桶附近，再回漲至40美元/桶左右，在從業(yè)人員穩(wěn)中看漲的期待下寬幅震蕩，成本端大大挫傷市場信心，此為二甲苯價格回落主因之一。其次，二甲苯庫存維持高位的背景下，供需矛盾使得二甲苯價格難漲。雖中韓美金盤套利窗口持續(xù)關(guān)閉、船貨少量到港、國內(nèi)開工下降，但下游需求主力—調(diào)油及PX、溶劑需求—持續(xù)低迷數(shù)月，加之煉廠庫存高企，出貨不暢，供需矛盾在月末被激化，市場疲軟，無力支撐，此為二甲苯市場價格觸底主因之一。最后，甲苯、二甲苯作為乙類?；?，近年來在國家政策管制下，下游廠家備貨及存儲意愿不強，這也在一定程度上導(dǎo)致了十一假期并未給節(jié)前的二甲苯市場帶來備貨熱潮。